Gilera runner piaggio

Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp

Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp
Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp
Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp
Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp
Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp

Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp

Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter.

Le cylindre qui bat des records! Il a établi de nouveaux meilleurs temps en Coupe d'Italie ouverte et a dépassé la limite de 6 secondes dans la course de dragsters en scooter. Dans la disposition de débordement, Stage6 adhère constamment aux normes GP et se passe de conceptions à 7 ou 8 ports à section transversale réduite. Plus n'est pas toujours mieux, l'alésage de 47,6 mm est conforme aux réglementations de la plupart des classes 70 cm3. La structure modulaire brevetée permet un assemblage très rapide à l'aide de plaques adaptatrices sur différents moteurs.

L'étanchéité entre la plaque d'adaptation et le cylindre est réalisée à l'aide d'un joint torique Viton®; le nettoyage et le remplacement constants de la surface d'étanchéité et du joint ne sont plus nécessaires. Une fois la plaque d'adaptation installée une fois et.. Plus de 250000 avis positifs. Expédition rapide dans le monde entier.

Kit cylindre Stage6 R / T 70 mk i pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner SP. Plus n'est pas toujours mieux. L'alésage de 47,6 mm est conforme aux réglementations de la plupart des classes de course 70cc. Une fois que la plaque d'adaptation a été installée et équilibrée à l'aide de joints de pied, vous n'avez pas besoin de la réajuster plus tard. La plaque d'adaptation fraisée CNC est vissée sur le boîtier du moteur et prend le cylindre via des goujons externes.

Le système du cylindre R / T-70cc n'a pas besoin de boulons à goujons continus, de sorte que la conception des canaux d'échappement et de trop-plein n'est pas soumise aux restrictions des cylindres de course conventionnels - ce qui signifie qu'il y a encore quelques réglages ou Résultat des réserves de portage. L'accent a également été mis sur la thermique du cylindre. La calotte de la chambre de combustion fraisée CNC est vissée cinq fois. Chaque connexion à vis est stabilisée thermiquement par son propre sac isotherme. Les points critiques sur les goujons, qui ont tendance à entraîner des bourrages de piston, ont été éliminés. En montant la bride avec trois vis, l'échappement est fermement raccordé au cylindre et la fuite de résidus de carburant est réduite au minimum. Des brides correspondantes sont proposées pour les systèmes d'échappement de course courants, ou vous pouvez utiliser un kit de bricolage en option. Attention: pour pouvoir monter le cylindre, le bloc moteur dans le plancher doit être articulé à 56,7 mm. En cas de défaut ou de perte de matériel de montage, veuillez utiliser UNIQUEMENT les pièces détachées Stage6, sinon des dommages irréparables peuvent survenir! Un vilebrequin avec bielle de 85 mm et axe de piston de 12 mm est également nécessaire. Aprilia SR 50 Funmaster LC de Bj. 03/2003 (moteur Piaggio) Aprilia SR 50 R LC (eau) de Bj.

2005 (moteur Piaggio) Aprilia SR 50 Racing LC (eau) de Bj. 07/2003 (moteur Piaggio) Aprilia SR 50 Sport LC (eau) de Bj. 07/2003 (Piaggio-Motor-DiTech) Aprilia SR 50 Street LC (eau) (moteur Piaggio) Derbi Atlantis 50 LC (eau) de Bj. 1999 Gilera Runner 50 SP de Bj. 08/2005 (C46100) Malaguti Centro 50 de Bj.

2009 (moteur Piaggio) Piaggio Easy Moving 50 (SSP2T) Piaggio NRG 50 Extreme LC (eau) (C22) Piaggio NRG 50 LC (eau) (SAL1T) Piaggio NRG 50 MC2 LC (eau) (C04) Piaggio NRG 50 MC3 LC (eau) (C320000) Piaggio NRG 50 Power LC (eau) (C45100) Piaggio NTT 50 Piaggio Quartz 50 Piaggio Zip 2 SP 50 LC (eau) Piaggio Zip SP 50 LC (eau) Vespa ET3 Primavera 50. Horaires d'ouverture: du lundi au vendredi de 10h à 13h et de 14h à 17h. Sam 10 h 00 - 14 h 00. Poser une question / Demander les coordonnées. ÉLIMINATION DE LA BATTERIE / DE L'HUILE USÉE. Une fois la plaque d. Stage6 stage-6 zylinder zylinderkit zylinder-kit zylinderset. L'item "Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp" est en vente depuis le dimanche 8 novembre 2020. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Cylindres". Le vendeur est "heavy-tuned_de" et est localisé à/en Uetze. Cet article peut être livré partout dans le monde.

  • Numéro de référence OE: stage6 stage-6 cylindre kit jeu des
  • Numéro de référence OE/OEM: S6-7514001
  • marque de motocyclette: Piaggio
  • EAN: 4051272241888
  • Module: Moteur et transmission
  • Pièces de moteur et transmission: Cylindre & Culasse
  • Numéro de pièce fabricant: 720963-137128
  • Fabricant: Stage6
  • Marque: - Sans marque/Générique -


Kit Cylindre Stage6 R/T 70 Mk I Pour Piaggio NRG MC2 DD 50 Gilera Runner Sp